西安到北京高铁新增太原线路，西南通道梦终成真！

从西安到北京的高铁线路终于选择经过太原了，这标志着西南通道的梦想终于成为现实。

大家可能知道大西高铁在2014年就已经开通运营了。然而，在那之后，所有前往北京方向的高铁列车仍然绕道郑州，而不是利用距离更近的大西高铁和石太客专线路。这样一来，乘客们不得不支付比原价高出一百多元的票价。

当郑州枢纽出现故障时，西安、成都、重庆以及兰州到北京或东北地区的所有铁路服务都受到了影响，导致从西安出发前往东部地区变得非常困难。此外，由于西武高铁尚未全线通车，因此西安也无法直接抵达东南沿海城市；而成都和重庆的北上路线也面临着严重制约。

现在大西高铁终于迎来了两对经过太原直达北京再到西安的高铁列车，这是一件令人振奋的好事！这意味着从北京到西安的线路已经完全贯通了。不过值得注意的是，在山西境内并没有设置任何停靠站，而石家庄则可以一站直达西安。全程耗时大约4小时33分钟，与绕行郑州的传统路线用时相当。为什么没有在太原设站呢？原因在于票价依旧为515元，如果要在太原停车的话，票价就必须调整到300多元左右。

回到最初的问题上，为何多年来没有任何一趟列车选择通过太原呢？根据我的猜测（这只是个人猜想），这可能是因为太原铁路局是中国18个铁路局中利润最高的一个。由于大秦铁路的存在，太原铁路局长期以来一直享有丰厚的收入来源。当初郑西高铁刚开通时，运营初期车次较少且处于亏损状态；但随着成都、兰州和银川方向列车逐渐增加并经过此线路后，其车流量大幅增长，盈利状况也显著改善了。因此，在西安到北京之间的高铁路线规划中不采用太原这条路径，并非因为客流量不足，而是出于经济利益的考虑。假使每天开行两趟从西安出发经停太原直至北京的列车，票价设定在300多元的话，必然会吸引大量乘客搭乘。

郑州和河南省一直以来都在不断努力发展其铁路网络，希望未来能够看到更多积极的变化和发展。