为什么很多欧美国家不建高铁？真相可能和你想的不一样

许多人疑惑为何其他国家没有构建如同我国那样全面的高速铁路网络。对于一些像欧洲小国来说，也许只需少量几条线路就能满足需求，但它们为何不这么做呢？

实际上，在技术层面，德国和日本都拥有成熟的高速铁路技术，因为两国过去都曾参与过竞标。日本的新干线与德国的InterCityExpress（ICE）虽然不是最顶尖，但也算是高级别的高铁系统。

高速铁路未能在国际上广泛推行主要有两大难题。首先，许多国家的铁路体系主要是为了盈利而运营，因此它们通常只会建设基本线路或者作为展示项目，而不是全面铺设网络。

其次，除了中国之外，其他国家都难以解决的一个问题是免费电力的供应。中国的高铁每公里耗电量仅为27度，这在所有高速铁路中是相当低的，而新干线据说每公里需要43度电，因此有人称高铁为“电能巨兽”。对于资源匮乏、环保标准严格的国家如德国和日本来说，依赖价格高昂的天然气发电来支持庞大的高铁网络，可能会导致国家财政崩溃。全球可能只有中国能提供近乎无限的电力，这得益于我们先辈们的远见，包括水电、风能和太阳能等可再生能源的发展。

电力，这个看似平常的元素，实际上成为了制约全球至少80%国家发展的主要障碍！

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