沈白高铁通化段-沈白高铁吉林段通化西铺轨通道任务全部完成

沈白高速铁路在吉林省的路段已完成通化西段的全部轨道铺设工作。

12月16日，当一对500米长的钢轨从T11列车上平稳推出并准确放置于无碴轨道板上时，这标志着由中铁十五局负责的沈白高速铁路吉林省通化西段轨道铺设任务圆满结束。

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通化西段的轨道铺设工作共计完成265公里。截至目前，中铁十五局装配科技公司负责的沈白高速铁路项目已经铺设了406.5公里的轨道，这占到了总铺设任务的87.6%。沈白高速铁路吉林省段的轨道铺设分为两个通道，即松江河铺轨通道和通化西通道。自9月14日正式开始铺轨作业以来，松江河铺轨通道进展顺利。然而，由于东山隧道的工期限制，项目团队不得不创建第二个铺轨队伍，并于10月19日启动了通化西铺轨通道，从通化西向松江河大里程方向铺设轨道，以推动施工进程。通化西铺轨通道采用了即时铺设的方法，即500米长钢轨通过T11列车运输到位后直接铺设，极大地提高了工作效率。

为了确保工期节点的实现，项目团队采取了灵活的作业模式，根据线下工作面的情况随时调整作业地点，充分利用每一分钟的施工时间。面对11月中旬吉林省普遍降雪和大范围的低温天气，项目团队克服了冬季施工的困难，组织专人进行清雪工作，并仔细检查各施工点位的状况；严格确认无碴轨道铺设的前提条件，强化现场管理，精心完善冬季施工方案，细致地把握技术标准和安全质量，在恶劣的环境中实现了单日单班无碴道床铺设12公里的新纪录，确保了通化西铺轨通道的如期贯通。

项目团队负责沈白高速铁路吉林省段的450公里正线和14公里车站到发线的钢轨铺设工作。项目团队累计投入东风4B内燃机车4台、T11一台、无碴轨道铺设机组1套、轨道车4台、移动闪光焊机5台、路用平板36辆等设备，这些设备的投入使用有力保障了铺轨施工任务的顺利完成。