淄博东铁路与人民路立交桥：穿越的列车轨迹

12月3日，淄博人民路东延段的重要工程——下穿淄东铁路立交桥施工现场迎来了一个重要的里程碑。在当天上午10点，中铁十局淄东铁路项目部成功将42台大型油顶设备投入使用，将近万吨重的桥梁主体顺利顶进到位，这不仅标志着人民路最东端的“瓶颈”问题得到解决，也为后续的人民路东延工程奠定了坚实基础。

当日，张店区人民路的这一段施工现场，一列火车平稳地驶过。在铁路下方，一座双向四车道、人车分流的新型公铁立交桥已巍然矗立。

据现场记者了解，这座淄东铁路立交桥的主体结构由3500立方米的混凝土和1000吨的钢筋预制组成，总重量高达近万吨。这是淄博市近几年规模最大的箱体桥梁之一。从10月5日开始绑扎第一根钢筋，到11月3日完成混凝土封顶，直至12月3日主体顶进到位，整个立交桥的建设过程紧凑而高效。

中铁十局淄东铁路扩能改造项目部的副经理韩帅表示，过去人民路东穿越淄东铁路的地方，仅有一座容纳一辆小车单行的小桥洞，无法实现会车。若两辆车同时经过，则需提前在远处错车；公交车也无法通行，只能绕道而行。为避免影响铁路线的正常行车和济铁杜科站的改造，工人们在立交桥东侧挖掘了一个工作基坑，并在其中浇筑了立交桥的主体结构。从11月11日开始，使用42台每台顶力320吨的油顶设备同时进行顶进作业，历时23天完成了66米的顶进距离，成功地将这座近万吨重的桥梁主体替换掉之前的小桥。如今，下穿淄东铁路的淄博人民路东延立交桥主体已经具备3孔桥涵的结构，中间机动车道宽15米、高5米，两侧非机动车道各宽7米、高3米，完全能够满足公交车通行需求。

在施工现场，42台油顶设备正同时工作，将桥梁主体缓缓顶进。

人民路东延工程是淄博市的重点民生项目，其中下穿淄东铁路立交桥工程是该项目的关键部分。该线路西起东四路，经过济铁杜科站北咽喉穿越张东铁路7股既有线路，最终东延至宝山路，全长约1公里。项目一旦开通，将极大地缓解东部城区的交通压力。

据悉，下穿淄东铁路的淄博华光路东延立交桥主体预计将在本月25日开始顶进作业，并计划在明年1月中旬完成顶进工作。