变更行程：从贵阳北改为贵阳东站搭乘列车

最近，我不得不前往贵阳东站赶火车，因为列车运行图的调整让我原本计划从贵阳北出发的计划落空了。原定乘坐的昆明南至铜仁G2988次列车（现更名为G2876）更改了路线，贵安至贵阳东段改走西北环线，并增加了停靠站点贵安和贵阳东站，而取消了贵阳北站的停靠。这突如其来的变动让我不得不重新规划行程。

为了确保万无一失，我提前预留了大量时间，从贵阳北站乘坐环线铁路到达贵阳东站。尽管车站内人潮汹涌，热闹非凡，但我很快发现了一个令人头疼的问题：公共交通的服务时间太短了。晚上8点后公交车就停止运营，除了几条特殊的线路延长至9点外，其余班次间隔长达半小时，这对于急需出行的旅客来说实在是效率低下。

看着贵阳东站熙熙攘攘的人群，我不禁思考，这里的人流量如此之大，为何地铁等更为便捷的交通方式还未开通？尤其是在晚上，出租车价格昂贵，公交车班次稀少，这让那些携带大包小包的旅客如何是好？一旦错过列车，损失将不堪设想。

高铁以其快速和便利著称，但在线路调整后，我不得不在贵阳北与贵阳东之间来回奔波，这让我对当前交通状况感到无奈。如果贵阳东站能够及早接入轨道交通系统，无疑将为旅客提供更多便利。目前这种公交停运时间过早、出租车难寻的情况，实在令人苦恼。

贵阳东站的配套设施似乎并未跟上高铁发展的步伐。尽管高铁站本身建设先进，人流量巨大，但周边的交通基础设施却显得力不从心。公交车服务结束得太早，这在很大程度上削弱了高铁带来的便利性。希望相关部门能够关注这一问题，并尽快采取措施解决，以免旅客再为此感到困扰。毕竟，只有交通的便捷才能真正提升旅客的出行体验，充分发挥高铁的优势。

列车运行图的调整虽然为旅客带来了新的挑战，但这也揭示了当前交通配套设施亟待完善的问题。从长远来看，加强公共交通建设、提高服务质量，对于提升整个城市的交通运输能力至关重要。只有这样，才能确保高铁网络的顺畅运营，满足日益增长的旅客需求。