德国公共交通的时刻表可信度问题

#春日生活打卡季#德国火车多数晚点，包括地铁公交车，遇到不好天气更糟，德国没有检票一说，也没有安检，自觉买票，地铁是抽查，没有票不听解释，直接60欧元，如果你忘带月票了，第二天带上你的月票去火车站，当面说清楚，然后罚一半。坐火车可以上车以后补票，但是要看什么火车，车门上有提示，本车上车前买票，长途火车可以上车补票，一般补没有座位的票，价格要比站台贵很多，车上也有餐车，餐也简单，都是微波炉加热或者面包一类的简单食品，价格也是和全世界一样贵的要死，不是说吃不起那种贵，而是不值。以前还有吸烟车厢，现在大部分都全程禁烟了。一般的火车或电车都有残疾人轮椅位置，还有自行车车厢，上面有安全扣，便于出行方便。

如果在鲁尔区坐区域火车要特别小心一点了，因为鲁尔区分abc三个区域，如果只是在同一个区域乘车那么是一种票价，如果你从a区去b区则是另外一种票，哪怕a区的隔壁就是b区，甚至只有一站路，那么对不起，也是跨区了，你的票就是跨区票，而不是一站的票价，票价当然贵了很多，你会觉得非常不合理，每个城市之间有的地方也有这些问题，所以在自动机买票会经常买错，刚到德国最好在售票处买，这样不会惹麻烦，#德国那些事儿# #你了解德国吗# #德国这么任性# #德国生活怎么样# 而且德国的火车和地铁会分1号车厢和2号车厢，1号车厢就是头等舱，票价比较贵，其实就是隔了一道玻璃门而已，没什么特别，不小心坐了，被查到的话，那么你的2号车票就升级了，补票是跑不了的。德国交通虽然很发达，但去郊区的车也是有数的，一天两趟的地方也有，没有自己的车也是非常不方便的，大城市市区找停车也是非常糟心的事，两欧元一个小时也不一定找得到，弄不好就给你拖走了，警察也是偶尔会满街溜达贴票，贴票的一般由另外一个公司承担。

德国有的地铁车上有自动售票机，但大部分没有，这些必须注意，没有票上车，有时候会引来麻烦，小站基本没有售票处，都是机器售票。公共汽车都是司机一个人，开车兼卖票，零钱找零机都在他的门边，非常方便，票是自动打票。你只要报个目的地就好了，按多少站算钱。如果长期坐公交车还是定月票最好，或者季度票，或者年票，再或者火车票地铁公共汽车通票《这个比较贵》，他们还有一种优惠卡可以办理，百分之25，百分之50，百分百，就是说办了卡以后，在买票的时候会按上面的百分比给你打折，百分百的那种最贵，拿着百分百的优惠卡，《这种百分百年卡以前是3500欧元一年》可以随便坐任何交通工具了，当然不包括出租车了。

另外插一句，德国高速不是不限速的，只是在某个路段，特别直的，特别长距离的高速路段才不限速，大部分高速还是120，内城高速80，市区10-50。高速下来进入市区马上50。

另外值得一提的是，德国的地铁和公交车在晚点方面是非常常见的，而且有些地方甚至会有多次延迟的情况出现。同时，德国没有检票和安检，这意味着乘客需要自觉买票，并且需要注意地铁和公交车是否有自动售票机。如果没有票上车，有时候会引来麻烦，小站基本没有售票处，都是机器售票。公共汽车都是司机一个人，开车兼卖票，零钱找零机都在他的门边，这样非常方便，但是需要注意票是如何打的。对于长期坐公交车的乘客来说，最好还是定月票或者季度票比较好，有时候甚至需要购买年票或者通票。如果想要获得优惠的话，可以办理优惠卡，比如百分之25，百分之50，百分百这样的卡，这样可以在买票的时候得到折扣，但是这种卡的价格可能会比较贵。拿着百分百的优惠卡，可以随便坐任何交通工具了，但是不包括出租车了。在高速公路上，德国的限速是非常常见的，只有在某些路段才允许不限速，而且这些路段往往是特别直或长距离的高速公路，大部分高速公路的限速还是120公里每小时，内城区的限速是80公里每小时，而市区的限速就是10-50公里每小时。高速下来进入市区后马上就变成50公里每小时了。