四川达州‖西渝高铁项目之最新工程进展,西渝高铁作为十三五交通规划中的重

四川达州 ‖ 西渝高铁项目之最新工程进展

西渝高铁作为“”十三五“交通规划中的重要一环，其建设有利于“西三角经济区”的逐步建立，也弥补了西安至重庆铁路建设。有利于推进西部大开发，缩小区域差距，带动扩大内需、调整结构。

4线路站点重庆段2020年4月30日，重庆公共资源平台发布《渝西高铁重庆段用地预审及规划选址招标公告》显示，渝西高速铁路位于重庆市、四川省、陕西省境内，正线总长度约538千米，投资总额约1277亿元。重庆境内约268千米，其中：重庆经达州至安康的西通道约189千米，万州经开州至大进（大进镇）的东通道约79千米，重庆境内总投资约669亿 。

四川段西渝高铁经重庆城口进入四川省境内，经宣汉、达州、大竹、广安复入重庆市境内。西安至重庆高速铁路四川段新建樊哙、宣汉南、达州南（与成达万并站）、大竹、广安东5个车站。四川省境内约287.105公里，投资总额约588.9亿元。

陕西段全线新建隧道20座、桥梁33座，正线桥隧比95.03%；新建营盘北站、柞水西站、镇安西站、桐木站、安康西站等5座车站；本项目正线全长170.4千米，双线，速度350千米/小时，以环保方式穿越秦岭南北屏障，全线桥隧比例达到94%，设西安东站、太河站、柞水西站、镇安西站、桐木站、安康西站等6个车站，工期5年 。

5重要意义

西渝高铁是中国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，路网地位十分重要。项目建成后，与已建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善。

中铁北京工程局集团有限公司承建西渝高铁项目经理部

中铁北京工程局集团有限公司承建西渝高铁宣汉南站施工现场最新消息

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