广湛高铁线路走向公布：途经站点及规划争议详解

最近，广铁集团在其官方网站上发布了关于广湛高速铁路的线路规划详情。根据该公告，广湛高铁将依次经过广州站、佛山站、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川市和湛江北站，最终抵达湛江西站。

这一消息一经发布便引发了公众的广泛关注与讨论。一些人对此表示欣慰，而另一些则感到失望，因为此次公布的站点设置与之前的一些预测及报道存在较大差异。尤其是关于线路南北走向的问题，引起了广泛的争议和热议。北线规划中未包含茂名市下属的信宜、高州和化州这三个县级市，其中信宜的人口接近150万，而高州和化州的人口总和更是高达170多万，出行需求十分旺盛！这次未能纳入高铁线路规划让这些地区的居民感到遗憾与无奈。

此外，在公布的站点列表中，并未包括此前被认为理所当然的湛江国际机场站。这一消息令许多湛江市民颇感意外，纷纷表达了他们的惊讶和失望之情。原计划中的空铁联运设想也因此次调整而化为泡影。不设立湛江国际机场站的原因在于其与规划中的湛江东站相距仅20多公里，在高铁350公里时速的条件下，这一距离过短，不仅会增加运营成本，还会降低整体运行效率，因此需要在两者之间做出取舍。然而，当湛江东站被取消后，为何依然不设立湛江国际机场站呢？这引发了更多人的疑问和猜测。

值得注意的是，在官方发布的新闻报道中，并未提及北线的具体站点信息。因此，广湛高铁的北线、中线与南线的说法是否成立仍然存疑。

与此同时，网络上流传着一张广东省“十三五”期间铁路发展规划图，显示了广湛高铁将途经电白区和茂名市区，在经过吴川市后直达湛江北站。此举旨在加强资源向两市中心城区的集中，并进一步缩短与珠三角及粤港澳大湾区之间的距离。未来或许还会有第三条高速铁路线路修建，如规划中的那条红色实线所示：从湛江出发，途经化州、高州、信宜和罗定，最终到达云浮市，这条线路将连接南深高铁，从而实现全省范围内县县通高铁的目标。