陕西宁夏高铁线路一览表

陕西省和宁夏回族自治区的高速铁路发展概况

截至2024年底，陕西省已经开通了1019公里的高铁线路，在全国范围内排名第21位；而宁夏回族自治区则有458公里的高铁里程，位居第26位。

陕西的第一条高铁是郑西高速铁路，于2010年2月正式投入运营。这条线路全长523公里，设计最高时速为350km/h。

到了2013年底，又一条重要的高铁线路——西宝高速铁路开通了，它属于“四纵四横”高铁网络中的徐兰高铁的一部分。

2014年7月，大西高铁正式启用。该线从西安北站出发，经过渭南北站后向北延伸至永济，并跨过黄河进入山西省境内。

在2017年，宝兰客专和西成高速铁路相继开通。其中，宝兰客专全长400公里，设计时速为250km/h；而西成高铁则连接了西部两个重要的省会城市，是当时北方地区进入四川的重要通道之一。

宁夏的第一条高铁——银中段的银兰高速铁路在2019年12月开通。这条线路的一部分与即将建成的银西高铁共享轨道。

同年年底，连接吴忠和西安北站的银西高铁全线通车，这标志着宁夏正式接入全国高速铁路网络，并成为“八纵八横”高铁网中的包银海通道以及福银通道的重要组成部分。

2022年12月，中卫至兰州段的银兰高铁开通，实现了整条线路的贯通。

2024年10月，随着包银高铁宁夏段的通车，石嘴山市也迎来了高速铁路时代。目前陕西省在建中的四条高铁包括明年即将启用的西延高铁，这是陕北地区的第一条高速铁路，并将与西安东站同步开放。

宁夏正在建设的一条重要线路是银巴铁路，预计2026年完工后，它将成为包银海通道的重要支线，使内蒙古阿拉善盟首次接入全国高速铁路网络。

到2026年底，西十高铁和西康高铁都将建成通车。前者将与汉十高铁相连形成完整的西武高铁线，后者则是“八纵八横”高铁网包银海通道和京昆通道的重要组成部分。

预计在2028年，延榆高铁也将开通运营，这将是国家“八纵八横”高铁网络中的包海通道的关键部分。此外，它也标志着陕西省内所有地级市都将通过高速铁路连接起来。目前，陕西还在规划包鄂榆高铁和银太高铁这两条线路。

尽管上述两条线路都是国家战略规划的一部分，但它们的进展并不顺利。其中，银太高铁与现有的太中银铁路路线相近，且沿线人口经济规模较小；而包鄂榆高铁作为包海通道最北端的部分，则涉及陕西和内蒙古两省区，并面临着同样的挑战。