包银高铁内蒙古段全线贯通，2024年开通运营更进一步！

包头至银川高铁（简称包银高铁）内蒙古段最后一座大桥于3月6日顺利合龙，标志着该路段的桥梁和隧道实现了全线贯通。

这条新建的高速铁路东起内蒙古自治区的包头市，西至宁夏回族自治区的银川市。作为中国“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分，包银高铁全长519公里，设计时速为250公里每小时。其中，银川至惠农段计划于2024年10月开通运营，而内蒙古段则长达402公里。

在建设过程中，包银高铁充分利用了地形特点和节约土地的原则，在沿线地区共设计并建造了一座隧道以及90座桥梁。为了保证工程质量与施工效率，铁路参建单位采用了一系列先进的技术手段，例如物联网、智能传感器、设备自动控制等系统，大大提升了箱梁的生产速度。

此外，对于乌海黄河特大桥、磴口黄河特大桥和甘德尔山隧道这些关键工程，施工单位采用了建筑智能信息模型技术进行模拟推演，有效加快了施工进度。这种先进的技术应用不仅提高了工作效率，还确保了项目的安全性和质量水平。

包银高铁内蒙古段的建成通车将使由京包客专、包银高铁和银兰高铁组成的国家“八纵八横”高铁网京兰通道实现全线贯通。这将进一步促进沿线各族人民之间的交流与合作，对于强化区域互联互通具有重要意义。

该线路的开通运营不仅能够极大便利民众出行，还对推动沿黄经济带高质量发展和助力新时代西部大开发战略实施有着深远影响。包银高铁项目的顺利推进标志着中国高速铁路建设取得了新的进展。