一百年前诞生的"神奇火车"为什么没能成为主流?

一百年前发明的自平衡单轨列车，比双轨列车优秀却没有普及呢？

一百年前，某位天才发明了自平衡单轨列车，这种看似违反物理定律的火车，在高速过弯时能够保持比双轨列车更加稳定的平衡。那么，如何实现这一点呢？答案是陀螺仪！

我们都知道陀螺在高速旋转时会保持平衡，只要在火车里面塞个陀螺仪，火车当然也能保持平衡了。但是，很快就遇到了新的难题，那就是如何让陀螺仪跟着火车的方向转动。如果陀螺仪的方向和火车的方向不一致，那么火车就会失去平衡。于是，就有人想出了一个天才的方法，也就是在火车上再装一个陀螺仪，让它和第一个陀螺仪反向旋转，然后用齿轮把它们连起来。

这样，当火车转弯时，两个陀螺仪就会互相制约，让火车始终保持平衡。这种解决方案似乎完美无缺，但是，在实际操作中却出现了新的问题。一节火车最少也有20吨，如果陀螺仪太小，力量肯定就无法维持平衡，而如果它们太大，就放不下。这是怎么回事？于是，就有人给陀螺仪增加了一个发动机，让它们转的更快，然后把它们放在一个可以旋转的支架上，让它们可以随着火车的倾斜而倾斜。并且，在陀螺仪的轴上装了两个挡板，当火车倾斜时，轴就会碰到挡板产生摩擦，让陀螺仪向一边滚动，从而给火车一个反向的力量，让火车恢复平衡。

这项发明在当时获得了巨大成功，并且单轨列车相比传统火车，可以节约一半的轨道成本，转弯半径更小，速度也更加快。那么，你知道为什么单轨列车没能普及吗？答案其实很简单，因为当时的双轨列车已经很成熟了，而单轨列车每节车厢都需要安装一组陀螺仪，巨大的成本和不确定性，让投资人望而却步，所以单轨列车就逐渐被遗忘了，直到今天我们才能重新欣赏它的魅力。