体验法国高速列车TGV

在法兰西境内体验高速列车TGV

被称作TGV的法国高速铁路，由阿尔斯通公司和法国国家铁路联手打造，自1981年起投入运营。它是继日本新干线之后，世界上第二条正式投入商业运行的高速铁路系统。

TGV采用两端驱动的设计，列车配置两节动力车头，其余车厢通过铰接方式相连。常规班次的速度可达320公里每小时，而在2007年时，它还曾创下了574.8千米的惊人时速纪录。

法国高铁网络遍布广泛，以巴黎为核心，不仅覆盖了国内多个主要城市，同时与英国、西班牙、德国等周边国家紧密相连。车厢内部设备舒适且服务周到，为乘客提供了一流的出行体验。

巴黎里昂火车站概览

巴黎里昂火车站（Gare de Lyon），座落于巴黎12区的塞纳河畔，是这座城市七大主要火车站之一。

这座车站始建于1849年，1900年为了迎接巴黎世博会进行了大规模重建，增设了轨道至13条，并且矗立起64米高的钟塔。它是法国铁路运输的关键节点，每年接纳的旅客流量极为庞大。从这里出发，你可以便捷地前往法国东南部如马赛、里昂等地，甚至直通巴塞罗那、米兰、日内瓦等国际都市。

车站分为地上和地下两层结构，地面的两个大堂服务于长途列车和巴黎近郊R线列车，而地下则设有地铁1号线、14号线以及郊区快铁A线、D线的站点。我们当天早上就是通过乘坐14号线到达这里的。

从巴黎至尼斯的TGV旅程

我们搭乘的是从巴黎前往尼斯的IDTGV 2901次列车，IDTGV为法国国家铁路公司的一个高速列车服务分支。IDTGV于2004年开启运营，但遗憾的是在2017年底停止了服务。其所有的列车往返于巴黎，并服务于法国境内的12个主要车站。

我们所在的车厢是二等座，位于17车厢的iDzAP区，上层67号座位。TGV列车通常设有上下两层布局，我们的位置在上层。车厢内被划分为id zen和id zap两个区域，前者禁止使用手机和高声交谈，更适合商务旅客；后者则更加活跃，适合家庭或度假旅行者。二等座每排可容纳四名乘客，相比我们之前的一等座，感觉舒适度略有提升。

从巴黎至尼斯的高铁旅程全长近1000公里，与杭州到长沙的距离相似。列车于早上7:19启程，下午12:55抵达尼斯城站，全程大约五小时三十分钟，速度略慢于杭州到长沙的旅程。我们提前在国内购买了车票，四人共花费约1920人民币。相比之下，我们的杭州至长沙一等座票价约为五百多元，二等座则在三百元左右。尽管如此，法国高铁的票价相对实惠，这可能与我们提前预定有很大关系。