第一个方案是在原址上重建杨梅山高铁站，并与正线接轨。由于该方案需要对现有的武广高铁进行停运施工，这将对繁忙的京广高铁造成巨大影响，因此广铁集团对此表示了反对。在现有线上新建高铁站目前尚无先例，例如陕西兴平南站虽然也争取建设高铁站，但由于安全原因同样被国铁否决。此外，建立联络线（如长株潭城铁接入京广高铁）的尝试也被国铁拒绝。近期，湖南省领导也表示宜章需要新建高铁站。然而，详细分析后可以发现，尽管在晚
客流量
汉十高铁限速运行：汉口火车站客流量大旅客徒步进出，紧急应对中
汉十高铁遭遇地质洼地，限速运行引发关注【武汉消息】最近，汉十高铁在运行中突发地质洼地状况，迫使列车不得不降低速度行驶。这一突发情况引发了公众的高度关注，给乘客们的出行带来了诸多不便。与此同时，汉口火车站也面临着大量旅客步行进出的局面，进一步增加了交通压力。地质洼地的成因与应对措施据地质专家分析，此次地质洼地是由于地下土层的坍塌造成的明显凹陷。为了确保列车行驶安全，铁路部门决定对途经该区域的列车实施
