为何深圳开往襄阳的火车在此地停留45分钟？

从深圳前往湖北襄阳的火车，在某一站停留了45分钟，这是为何？

11月29日上午，我们旅行社的旅行团来到深圳火车站东站，准备乘坐K932次列车去往湖北襄阳的谷城县。

然而，这趟列车在该站点的停靠时间显得特别长。

(一)查阅各个站点的时刻表：

K932次列车从深圳东站开往湖北襄阳站

第一站：始发站深圳东站，开车时间为上午11点52分；

第二站：广州北站，停车时间是5分钟；

第三站：郴州站，停留4分钟；

第四站：衡阳站，停靠9分钟；

第五站：长沙站，停下31分钟；

第六站：宜昌东站（位于湖北宜昌），停车时间是45分钟。

(二)从上述信息可以看出：

K932次列车在湖北宜昌的宜昌东站停靠长达45分钟，比长沙站的停留时间还要长；

另外，在湖南衡阳站的停留时间也超过了郴州站的时间。

另一方面，由烟台开往贵阳的一趟火车，在某个城市竟然停车达到42分钟之久：

11月29日下午，我们旅行团抵达山东烟台火车站，准备乘坐K817次列车前往贵阳市。

K817次列车从北京西站开往四川攀枝花南站

第一站：始发站北京西站，开车时间为上午8点04分；

第二站：涿州站，停车5分钟；

第三站：石家庄站，停留23分钟；

第四站：新乡站，停靠时间是3分钟；

第五站：郑州站（需要更换列车），停留时间为26分钟。

K817次列车在凉山彝族自治州的四个站点（西昌西、喜德西站、越西站和甘洛南站）累计停车时间长达53分钟，比郑州站还长；

成都东站的停留时间也超过了石家庄站。

K817次列车在四川境内的总停车时间超过了一个小时（成都站42分钟，凉山彝族自治州四个站点总计53分钟，达州站9分钟）。

火车停靠时间设置存在不合理之处：