武汉地铁速度王：120公里/小时极速穿梭

3月30日，地铁16号线的首款“芙蓉红”列车正式入驻东荆河停车场。

记者李永刚摄

武汉晚报报道（记者龚萍、通讯员孙巍、袁永华、李国强）武汉地铁16号线迎来了一款名为“芙蓉红”的新列车，这是目前武汉地铁运行速度最快的列车之一。

30日上午，在东荆河停车场的现场，随着指挥人员响亮的哨声，两台100吨的吊车协作，将首列地铁列车的各个车厢逐一吊起并精准地放置到指定轨道上。经过大约一个小时的作业，首列“芙蓉红”列车顺利停靠在检修库静调线处。该停车场预计还将迎来更多新车，共计18辆，汉南车辆段也将接收5辆新车，使得16号线地铁列车总数达到23辆。

武汉地铁16号线的列车属于市域A型车，由4节车厢组成，最高运营速度可达120公里/小时。这些列车由武汉中车江夏基地组装调试生产，每列车的额定载客量约为896人，最大载客量为1240人。在噪音控制、防火性能等方面，均采用了国际最高标准。

武汉地铁建设事业总部一级项目经理周歌军表示，东荆河停车场的建筑面积为8.2万平方米，主要功能包括16号线列车的停放、清洗、日常检查以及定期和临时检修等，设计有18个停车位。

武汉地铁16号线全长33.1公里，南起周家河站，北至国博中心，设有12座车站，其中7座为地下站，5座为高架站。这是一条连接汉南、军山与中心城区的快速轨道交通线路，全线共有2座换乘车站，分别在老关村站与6号线换乘，在国博中心南站与6号线和12号线三线换乘。

列车具备自我检测功能

“芙蓉红”列车的亮点颇多

16号线的列车防火性能得到了提升。采用低烟、无卤、难燃、阻燃的电线电缆，并在车内设置了多个烟雾传感装置，能够有效探测车顶、司机室车顶、空调回风口及车内电气设备柜等处的烟雾。此外，列车底架下还喷涂了国际上最高标准的专用耐火涂料。

噪音控制也得到了提升。通过采用轮对降噪阻尼环、部分拖车安装轮缘润滑装置、使用活塞式压缩机以及客室地板加装铝蜂窝地板等措施，有效降低了车辆运行和客室的噪音。同时，配置了先进的净等离子空气净化装置，能够有效杀灭空气中的细菌及病毒，提高车厢内的空气质量。

列车具备自我检测功能。该车转向架采用大柔度空气弹簧和油压减振器，确保了车辆运行的平稳性和安全性；部分转向架上加装了走行部车载故障诊断系统，可以实现对故障的早期预警和分级报警，保障高速运行车辆的安全可靠。

舒适性得到提升

联合高校进行的整车动态气密性研究指导车门、空调、贯通道、车体等主要部件进行了气密性设计，大幅度提高了列车在高速运行条件下的整体舒适性。

设计时速120公里/小时

武汉地铁目前最快的列车

16号线列车的最高设计时速为120公里/小时，超过了阳逻线的100公里/小时，成为截至目前武汉地铁交付的列车中速度最快的一款。普通线路列车的最高设计时速为80公里/小时。车辆生产企业介绍，由于设计时速较高，16号线列车的动力更强劲，车门采用了“高铁同款”，使得密封性能能够适应列车的高速前进需求，确保乘客的乘坐舒适度。

何为“芙蓉红”？

武汉地铁16号线的新车亮相后，许多人对“芙蓉红”这一颜色产生了浓厚兴趣。这种颜色是从“出水芙蓉”中提取的，也呼应了地铁线路所经过的区域湖泊众多的地域特色。

“芙蓉红”是武汉地铁第四个红色系的列车，另外还有5号线首义红和16号线芙蓉红。

截至目前，武汉地铁已经集齐了11种不同颜色的列车。已投入运营的列车颜色包括：1号线地铁蓝、2号线梅花红、3号线归元金、4号线芳草绿、6号线鹦鹉绿、7号线凤凰橙、8号线编钟青、11号线云鹤黄、阳逻线云苔紫。今年还将建成5号线首义红和16号线芙蓉红。