春运路上的运转值班员 列车值班员的春运

在中国铁路成都局集团有限公司贵阳车务段新平坝车站，运转值班员刘鉴正紧盯着控制台的电脑显示屏。他密切关注着上下行方向列车的进路情况和股道占用动态，屏幕上的红、白、蓝三色实时显示着这些信息。

电话铃声不断响起，一条条指令相继发出……这已经是刘鉴经历的第九个春运了。“眼观六路，耳听八方”是他日常工作的常态。

随着沪昆高铁和渝贵铁路的开通，普速铁路的运能得到了释放。今年春运期间，新平坝站每天接发80多趟列车，而衔接沪昆线枢纽的新平坝站并没有增加接车股道。如何利用有限的资源保障客车运行畅通，考验着刘鉴等值班员。

为应对这一挑战，2019年春运还未开始前，刘鉴就开始学习研究运行图，并主动加强与行车调度和邻站值班员的联系。他还根据日班计划精心计算，尽力使接车作业与通过列车、调车作业的时间错开，以提高股道使用效率。

为确保列车安全，车站安排经验丰富的“老兵”坐镇控制台。刘鉴的工作十分繁忙，他每天数百次拿起电话联系司机和相邻车站，并准确无误地排列进路，接发每一趟列车的时间精确到秒。

谈到自己的工作，刘鉴表示，在8小时的班期内，他的大脑必须时刻运转，嘴巴不停地应答。任何一个环节考虑不周，都可能影响列车运行甚至引发事故。“只要大家能顺利回家过年，我再苦再累也值得。”他说。