揭晓30米以上发线火车站排行：规模兼顾，以发线为首要标准

首先，西安北站是其中之一，该站设有18个站台（包括2个侧式站台和16个岛式站台），34条到达出发线和34个客运站台面。特别值得一提的是，这34个客运站台面在全国范围内位列数字之最。2011年1月11日，西安北站的南站房和郑西场正式投入使用，从此郑西客运专线的所有列车均由西安北站始发。

其次，北京丰台站也是一个重要的火车站，其站场规模为17台32线。2022年6月20日，随着年中大调图的实施，该站一同开通运营。目前，丰台站的主站房建筑面积在亚洲范围内位居首位，超过了南京南站。

第三位是郑州东站，该站的站场规模为16台32线，并于2012年9月28日正式开始运营。

接下来是贵阳北站，车站设有15个站台和28个站台面，共有32条到发线。该站在2014年12月26号正式投入使用。

第五位是重庆西站，其站台规模为15台31线，于2018年1月25日开始运营。

第六位是昆明南站，该站的站场规模为16台30线。2016年12月28日，随着沪昆高铁的通车，昆明南站正式投入使用。

第七位是上海虹桥站，设有高速和综合2个车场，规模为16台30线。2010年7月1日，上海虹桥站与沪宁城际铁路同步投入运营。

第八位是杭州东站，车站设有15座站台，共28个站台面，以及30条股道。2013年7月1日，改建后的杭州东站正式开始运营。

第九位是南宁东站，该站站台规模为13台30线（包括6条正线），于2014年12月26号开通运营。

第十位是广州南站，设有15个站台和28个站台面。2010年1月30日，广州南站正式投入使用。

最后是南京南站，该站设有15个站台和28个站台面。2011年6月28号，南京南站正式开始运营。