11月17日上午，葡萄牙波尔图地铁车辆及相关维保采购项目（以下简称波尔图地铁及维保项目）在中车唐山公司开工。这标志着我国首个出口欧盟城轨车辆项目由研发设计阶段进入实质性的生产阶段。中车唐山公司相关负责人介绍，波尔图地铁及维保项目于2020年1月21日正式签约，标志着中国中车在欧盟国家城轨车辆市场第一单正式落地，是我国轨道交通装备制造企业开拓欧盟发达国家市场的重要里程碑。根据合同，中车唐山公司将为波
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为了确保暑运期间旅客列车的安全运行，武昌客车车辆段襄阳运用车间的职工们开始了他们的重要任务。自7月1日暑运第一天起，他们便对驶往深圳方向的列车进行了深入的体检工作。这是一项不容忽视的任务，因为只有保证列车的绝对安全，才能确保成千上万的旅客能够顺利、安心地踏上旅程。在襄阳运用车间，专业团队对列车的关键部位实施了严格的检查流程。转向架、车钩、空调装置以及上部服务设施等都是他们重点关注的对象。通过这种记
摆式列车概述摆式列车是一种独特设计的高速铁路系统，旨在通过调整车身姿态来减小空气阻力，提高行车效率，并为乘客提供更为平稳、舒适的服务体验。其核心原理是利用摆动车体的方式，在高速行驶时适应环境变化，以减少能量损失和噪音排放。摆式列车的特点低空气阻力：通过调整车体的倾斜角度，摆式列车能够有效地减小在高风速条件下的阻力。通常情况下，这种设计可以提高约14%至16%的运行效率。乘客舒适性提升：摆动车身有助
哈牡高铁开启月票时代，再次唤起人们对火车这一传统出行工具的关注。对于冰城青年王洋而言，火车不仅是日常通勤的工具，更承载着他的童年回忆，并使他成为了抖音平台上的短视频创作者。通过分享火车背后的故事和铁路文化，王洋希望让更多人领略到这种独特的历史与情感。2013年，微信崭露头角之际，王洋在朋友圈分享了一张火车穿越田野的照片，表达出火车对于他回家的意义。从那时起，他开始热衷于收集火车模型，尤其偏爱货运车
列车轨道规格详解你知道吗？火车运行的轨道有个专业术语叫做铁路轨道，简称为铁轨或轨道。目前全球广泛应用的标准铁轨宽度为1435毫米。与高速列车所采用的铁轨有着显著的区别，下面让我们一起深入了解一下这些差异吧。首先，它们使用的材料不同。在时速飞快的高铁线路中，无砟轨道被广泛采用，它主要由沥青和混凝土混合构建。而普通火车则沿用有砟轨道，其道床通常填充着石屑。其次，铁轨建造的成本差异明显。高速铁路的建设由
在上一期的旅程中我们沿着全球最长的铁路——京广高铁展开了一段穿越时空的人文之旅饱览了我国南北风光的壮丽美景但我国的山川之美岂能仅凭一条普通线路便能尽收眼底？在我国，藏有一条传说中的绝美铁路——黔张常线这条线路穿行于多个世界级风景名胜之中更有曾在试验轨道上创出全球最高速度605km的辉煌成绩的和谐号CRH380AM列车在此疾驰而过被誉为“剑出鞘”之姿那么，在这把“大宝剑”上所见的景色又是何等壮美呢？
卡夫卡曾云：“我最大的能耐就是躺着不动。”这番话似乎为那些寻求在旅途中享受悠闲的人们提供了完美的注解。在这个快节奏的世界中，一趟可以让旅客们尽情放松的列车显得尤为珍贵。4月19日夜晚，随着23时25分的钟声敲响，一列载着194名旅行爱好者的专列缓缓驶出兰州站。这趟名为“环西部火车游·崆峒号”的旅游专列，将带领它的乘客们穿越宁夏的中卫、平凉等地，开启一段为期四天的放松之旅。该列车由五节软卧车厢、一节
揭秘高铁为何晚上不运行及清晨试运行的奥秘：安全与效率并重的运营策略
高铁为何晚上不运行？随着我国高速铁路网络的快速发展和客运需求的增长，部分线路开始在夜间时段增加列车班次。然而，这背后存在着一些人们常见的疑问：过去为什么很少在夜间运行？为什么空车试运行？我们来深入探讨这些问题。###高铁夜间停运的原因高铁安全是首要考虑因素。高速铁路作为一种高技术、高速度的交通系统，对设备和设施的安全要求极为严格。以每小时350公里的最大速度运行时，即便是与小动物如鸽子相撞，也可能
根据最新的信息，从2023年4月16日起，哈尔滨机场将正式开通直飞拉萨的新航线。这项举措为旅客提供了更多的出行选择，并将两地的联系更加紧密。此次新开通的直飞航线由西藏航空公司采用空客319机型执飞，航班号为TV9895/6，每周一、三、五、日将进行四次飞行。具体的航班时间安排如下：从拉萨出发时间为每天上午9时10分，预计于当天下午15时55分抵达哈尔滨；而返程则于每日下午16时55分自哈尔滨起飞，
一、汉中站列车时刻表概览在汉中站，乘客可以乘坐各种类型的列车，包括空调快速、空调普快和普慢等。这些列车连接了多个城市，提供了便捷的交通服务。例如，车次K206/K207从成都始发，每日17:40出发，经过一夜行驶后于凌晨02:23抵达青岛，短暂停留后在02:25继续出发。同样，车次K208/K205则以青岛为起点，在16:42发出，于深夜23:31到达成都，并在23:34离开。汉中站主要列车时刻K
