速度与舒适度高铁:提供卓越的速度和乘坐体验,设计时速可达到486.1公里/小时,这意味着即使是长途旅行也能显著缩短时间。对于那些时间紧张、追求高效的商务人士或是急于到达目的地的旅客来说,高铁无疑是最佳选择。绿皮火车:虽然速度相对较慢,通常在120-160公里/小时的范围内,但这种传统的铁路运输方式却有其独特的魅力。它适合那些不介意旅途时间、更享受旅行过程的旅客。乘坐绿皮火车,可以体验中国的广袤大地
速度与舒适度高铁:提供卓越的速度和乘坐体验,设计时速可达到486.1公里/小时,这意味着即使是长途旅行也能显著缩短时间。对于那些时间紧张、追求高效的商务人士或是急于到达目的地的旅客来说,高铁无疑是最佳选择。绿皮火车:虽然速度相对较慢,通常在120-160公里/小时的范围内,但这种传统的铁路运输方式却有其独特的魅力。它适合那些不介意旅途时间、更享受旅行过程的旅客。乘坐绿皮火车,可以体验中国的广袤大地
如果您计划在国庆节期间出行、探亲或参加学习活动,但又担心无法购得所需车票,请注意,据佛山火车站27日发布的消息,该站在国庆黄金周高峰期将有所行动。具体而言,9月30日和10月8日,从佛山火车站将加开一趟始发快速列车K6622次,该列车将直达长沙,并途经广州、韶关东、郴州、衡阳、株洲等站点。列车的出发时间为晚上18:20分,而到达长沙的时间则为次日早上6:17分。目前,这趟加开列车的余票情况较为宽松
《揭秘国内最长高铁:15小时横贯东西,从成都直达东北》成都东站首发的G1282次高铁,以其独特的运行路线和漫长的旅程,成为了全国时长最长的高铁之一。这趟列车从繁华的成都东站出发,穿越辽阔的四川大地,途径德阳、绵阳、广元等地,然后翻越秦岭,穿行陕西、河南、河北,再抵达天津,最终驶向东北的重镇沈阳北,全程2636公里,耗时14小时40分钟。G1282次高铁是中国西南地区直达东北的唯一高速通道,它使用的
北京的一幕令人泪目:一位老人带着心爱的小狗准备搭乘高铁回老家,却被告知不能携带宠物乘车。然而,老人并没有因此抛弃小狗,而是选择坚持守护这份珍贵的情感。这一幕触动了无数人的心弦,在社交媒体上迅速引起了广泛的讨论和共鸣。在这个快节奏的社会中,我们往往忽略了那些与我们共同生活的伙伴们。而这位老人用他的实际行动诠释了一个道理:爱是没有条件的,陪伴才是最宝贵的。在候车大厅里,老人抱着小狗四处徘徊,满脸忧虑。
斯里兰卡火车事故引发的争议:一位中国女性游客的冒险之旅导致重伤,这让我们不得不深思旅行安全的问题,以及它是否真的仅依赖个人行为。近期,一则令人痛心的新闻报道了一位35岁的中国女游客在斯里兰卡乘坐火车时,为了拍照而探身窗外,不幸撞上隧道边缘并遭受严重伤害的事件。这起事故不仅引起了公众的同情和关注,更触及了旅行安全的多层面讨论。表面上,这一悲剧似乎是个人的疏忽和不安全行为所致。然而,当我们深入探究事件
河南发生惊险交通事故:火车与老头乐相撞!3月9日,漯河一处铁路道口,一辆低速电动车(“老头乐”)与疾驰火车猛烈撞击,画面触目惊心。据目击者,驾驶者可能因注意力不集中未听到火车鸣笛警示,导致事故。老人轻伤,“老头乐”几乎报废。事件凸显老头乐安全问题和无牌上路的隐患。近年来,这类低价、易操作的电动车在农村普及,深受老年人喜爱。但随着使用增加,其安全风险也日益显现。质量问题首当其冲:车身结构脆弱,安全配
长沙南站!此时已接近深夜23点,车站内几乎不见列车来往的繁忙景象。只有在广州、深圳和昆明方向开往北京西方向的动卧列车偶尔驶入或离开这里,停靠在站台上的车大部分都是过夜停留或是刚刚抵达的列车。作为京广高铁与沪昆高铁的重要交汇点,长沙南至广州南之间的线路每天有超过130对列车往返,堪称十分繁忙。以往旅客们往往需要从长沙南下车后转乘前往长沙站的中转车次,这次我直接乘坐了D940直达北京方向的列车。在站台
受连续暴雨影响,郑州东站多趟列车停运近日,由于西南地区持续强降雨,郑州东站受到严重影响。截至早上9点,共有6趟列车暂停运营。1.G2204成都东——郑州东;2.G1282/3成都东——沈阳北;3.G1836/7重庆西——青岛北;4.G574重庆西——北京西;5.G1702/3成都东——秦皇岛;6.G308成都东——北京西。为减少停运带来的不便,郑州东站全力确保车票退改服务。各售票窗口将根据客流情况
每年的春节都是一个喜庆的日子,每个人都有自己的过年方式,不管是穿梭大半个中国回家过年还是在远方忙着工作生活,都会有一种无比快乐的心情。然而,等到假期结束后,就要重新回到工作岗位上面了。也许我们还没来得及收拾下过年的疲惫,接着就又到了该上班的日子。春节是每个人的一个特殊日子,每个人都有自己的过年方式,不管是在家中还是在外地,都会有一种无比快乐的心情。然而等到假期结束后,就要重新回到工作岗位上面了。也
春节返乡潮下的高铁现状如何?一、急剧增长的乘客流量随着春节返乡高峰期的到来,高铁乘客数量显著激增。根据铁路部门提供的数据,在高峰时段内,部分热门线路的客流量与平时相比大幅上升数倍之多。例如,从大城市前往劳动力输出大省的路线,如北京到河南、上海至安徽等地,每趟列车几乎都达到了满员的状态。车厢内的过道挤满了拖着行李箱和包裹的乘客,他们满怀对家乡的思念之情,迫切地踏上回家的道路。二、高铁运营面临的挑战与
今天因为大雪,很多车次取消,G2557次车已晚点一个多小时,上车后又有小40分钟未开,车上大家都有点烦燥。我的前排女乘客,上车后才买了一份饭和一瓶水,很快出现不适,她告诉乘务员,心脏不舒服,想找个地方躺一下,但是这趟车早是满员,一个空位没有。列车长过来,把一个三个人的座位清出来,让病人躺下,通过广播寻医,马上有几位医生和护士赶过来,做初步的诊治,帮助按摩,缓解情绪。有陌生的人也送来自己的药,一个年
近期,许多旅客的朋友们可能会注意到,京燕高铁上K915/6次列车的运行图有了变化。这是因为北京东站进行了大修,大修结束后,K915/6次列车恢复了原来的运行图。从12月31日起,阜新南站至北京东的K915/6次列车恢复原运行图,这意味着这趟列车再次会将旅客送达到北京东站。同时,K916次列车也恢复了原来的终点站,即北京东站。对于很多乘坐京燕高铁的旅客来说,这是好消息,因为他们可以再次享受到直通北京
低价火车票购买攻略:积分兑换、e卡通及常规平台操作全掌握。每次计划出行,心里总盼着能买到低价火车票。看着钱包,想着能省一点是一点,那种期待就像在寻宝,渴望能买到价格实惠的车票。现在的车票也确实存在低价车票,总结了一些购买低价火车票及相关的操作步骤。利用12306积分兑换首先要注册成为会员,在铁路12306APP或官网上点击“我12306”进行注册并实名认证,这样你就可以成为铁路会员。通过不断购买车
位于湖北省宜昌市的沪渝蓉高速铁路项目,作为国家“八纵八横”沿江高铁的重要组成部分,正迅速推进中。该项目东起宜昌市,向西穿越长阳土家族自治县、五峰土家族自治县、鹤峰县、恩施市和利川市,并最终抵达重庆市涪陵区。总建设长度约为470公里的宜涪高铁计划在沿途设立13个车站,包括新建正线上的宜昌北站、长阳东站、五峰站等。项目的重要进展包括:2024年4月,《新建宜昌至涪陵高速铁路重庆段施工图审核招标公告》发
最新消息:北京至荣成间即将新增一对旅客列车!据悉,从3月3日至30日,将增开G4217次(北京始发)和G4218次(荣成始发)两趟列车。值得注意的是,这并非首次增开此类列车。在春运期间,荣成至北京间也曾经增加过同名的G4217/G4218次列车。具体来说,1月30日至2月5日,北京南至荣成间每日15时36分发出G4217次列车,22时20分到达;而1月31日至2月6日,荣成至北京南间则于12时10
在四川省内,成雅铁路和巴南高铁作为近年来的重要交通动脉,对于区域联通起到了关键作用。然而,由于它们分别连接着川藏铁路和汉巴铁路,导致巴中和雅安这两地暂时处于“断头路”的状态。要充分利用这两条线路的潜力,有必要考虑开通从巴中至雅安以及达州至雅安的列车,以便于动车组或动力集中型列车根据实际需求灵活运营。成雅线沿途的温江、崇州和邛崃等地,有大量的川东北居民,他们对便捷的铁路交通有着强烈的需求。通过直接的
玉林北站动态更新#玉林北站动态##南玉高铁动态##广西玉林动态##玉林动态#喜讯传来,自3月7日起玉林北站动车服务再升级,新增一对动车组列车。玉林北发往南宁东的首班动车时间提前至早上7:39,比之前首班车提前了将近一小时。同时,南宁东返程末班车时间延长至晚上8:14,为旅客提供更多样化、高效便捷的出行选择,实现“朝发夕归”的旅行体验。从3月8日起,新增玉林北站(7:39)至南宁东站(8:49)的D
好消息!长白快速铁路提速!12月6日起,增加跨线动车组列车,12306已开通预售。
吉林省内的两座城市长春和白城终于可以直接互通了。随着12月6日开行的长白快速铁路提速和增加跨线动车组列车,12306上已经可以购票了。每公里0.37元的票价也让这条铁路成为一个实惠的选择。在往年的数据中,我们可以看到,从长春到白城的通勤人数逐年增加,很多年轻人为了工作和生活选择了这条路线。以前大家都得绕路或者选择长途汽车,这种方式颠簸得不行。但现在铁路一开通,直接连通了两座城市,时间省下来了,精力
呼南高铁南段是否需要修建?为什么焦柳铁路车次越来越少?随着春运结束,焦柳线南段的普快火车几乎全部停运。这一变化让许多网友感到惋惜和疑惑:究竟是什么原因导致了这种现象呢?一些人认为,这可能意味着河南焦作、南阳地区的民众不再大量前往广西等地打工。事实上,数据显示,2023年赴广西务工的人员仅占全省外出务工总数的1.2%,更多的人选择到江浙沪等高铁4小时可达地区工作。那么,呼南高铁是否需要修至怀化呢?根
在重庆东站,高铁的速度与山城的独特节奏交织出一幕幕时空悖论。电子屏上闪烁着开往全国各地的班次信息:成都2小时、贵阳2小时、西安3小时、武汉3小时……这些数字仿佛魔法般缩短了中国版图的距离。然而,当旅客走出站台,面对的是另一组令人恍惚的时间刻度:从解放碑乘地铁到东站需要2小时15分钟,观音桥出发需1小时50分钟,南坪换乘公交竟要3小时……这座以“高铁速度”闻名的西南枢纽,正上演着一场魔幻现实主义的时