地铁的空气流通方案通常可归纳为三种：开放式系统、封闭式系统以及屏蔽门系统。这取决于它们的应用环境和遵循的标准，比如站台通风空调系统、区间隧道通风系统或是设备管理用房的通风空调系统。1.开放式系统开放式系统主要依赖机械或活塞效应来实现地铁内部与外界的空气交换，利用外部空气为车站和隧道降温。这类系统适用于平均温度低于25℃且交通流量较小的城市。活塞通风是其中一种原理，当列车在隧道内高速行驶时，会形成正
屏蔽门
列车自动控制系统包括(城市轨道交通列车自动控制系统-CBTC)
CBTC（CommunicationBasedTrainControlSystem）列车自动控制系统，是一种利用先进的通信、计算机技术以及连续控制等手段进行列车运行监测与控制的现代信号系统。其核心优势在于实现车地间的双向通信，并通过无线通信系统替代传统轨道电路，从而在提升线路通行能力的同时缩短了行车间隔，为城市轨道交通提供了安全、高效的运营解决方案。CBTC系统的结构主要包括列车控制和信息传输两大
