高铁速度那么快，要是前方路段出现一块大石头该怎么办？高铁会直接撞过去

高铁速度那么快，要是前方路段出现一块大石头该怎么办？高铁会直接撞过去，还是可以凭借特殊的设计完美避开？

如今，高铁是人们出行最常用的一种交通工具，其最大的特点就是快，以每小时350公里的高速在轨道上运行。中国高铁总里程已超3.2万公里，其中，中国高速动车组(CRH)列车运行里程超过16万公里，更是超越了德日等先进国家。

不仅如此，我国也开始向外出售高铁，并且是一套完整的高铁系统，不再局限于一个零件，而是百分百的中国制造。就比如印尼的雅万高铁就是出自我国之手，印尼的雅万高铁开通一个月，平均上座率便超过了90%，让印尼赚的盆满钵满，成为了名副其实的东南亚“顶流”。

而我国自主研发的“和谐号”动车组打破世界铁路速度纪录，达到时速487.3公里，另外我国运营的高铁商业营运速度也达350公里/小时。这样极大地减少了人们旅行的时间。但是高速铁路的高速运行也给行车安全带来了很大的隐患，单是轨道的质量就直接影响着行车的安全性，因此必须严格控制。

为了保证高铁的安全，高铁每晚都会停运，这样工人就可以检查铁轨了。他们利用专业的仪器，对钢轨的轨距、轨面高度等重要参数进行了精确的测量，以确保其符合规范要求。如果轨距稍有偏差，应立即调整，如果出现损伤，则应及时更换。每天晚上维护结束后，第二天的第一趟高铁出发前，都会有一辆非载客的“小黄车”。它类似于高速铁路的空中服务人员，以确保铁路安全。只有确认一切正常，第一趟火车才会出发。

为了应对这种极端情况，现代高速列车的车头都安装了一种类似于铁锹的除障装置，当铁轨上有异物时，它会清除障碍物，让后面载着乘客的车辆安全通过，提前消除隐患。但这并不能完全杜绝意外情况发生，如前方轨道突然被巨石或其它障碍物堵塞，高速行驶的列车将面临严重后果。

这种原始的设计曾经发挥过作用，但是随着技术的进步以及铁路系统的进步，现在的高速列车已经不需要再依靠类似的设备了。与以往不同的是，高铁已不再仅仅是一种交通工具，它已成为一种综合工程，除高速列车设计、运营外，还应具备先进的监测设备及安全保障措施。

高速铁路的全面发展不仅使高速铁路的速度得到飞跃，而且在安全、可靠等方面也有了长足的进步。展望未来，高铁安全技术将继续发展，监控与故障处理系统也会越来越智能化，到时候，坐高铁不仅方便快捷，还会让人安心。