长江一头一尾智轨跑起，数轨列车在上海临港T1示范线试跑

#宜宾聚焦# 【长江两端“智轨”启动试运行，数轨列车在上海临港T1线进行测试，宜宾智轨已安全运营一年半】

新年伊始，由中车浦镇公司开发的世界首列「光电磁数字化导向胶轮低地板列车（简称DRT）」在上海市临港地区中运量T1示范线上启动试运行。

DRT采用路面电磁标记作为主要导航方式，并辅以视觉和卫星导航系统。动力方面，该车型使用超级电容储能技术提供持续动力。

显而易见，DRT与ART（即智轨列车）在技术和运营模式上具有诸多相似之处，同样具备低成本、高可靠性及免维护等优点，不受天气条件限制。

作为较早推出智轨的先行者，宜宾于2019年底成功开通了全球第一条商业运行示范线，并已安全平稳地运营了一年多。目前T2和T4线路正在筹备阶段。

上海与宜宾均在积极布局智轨系统，长江两端这两座城市虽综合实力存在差异，但在未来公共交通的发展方向上却有着高度的一致性。

此前，许多宜宾市民对引入智轨列车表示不解。然而随着相关项目的相继落地，特别是那些涉及新能源领域的项目：如凯翼汽车的新能源生产线、宁德时代的电池制造工厂、丰川动力的新车变速箱工厂以及美达中国的车联网系统开发公司等，逐渐让公众看到了其重要性与必要性。

与此同时，“十四五”规划将新能源产业提升至新的战略高度，预计未来相关技术及产业将迎来更加广阔的发展空间。

从国家层面的战略布局到上海的前瞻性眼光再到宜宾的具体实施，智轨列车的前景不会仅限于四线城市的应用范围。随着城市发展需求的变化，它将成为构建多元化交通体系中的重要一环。

当下或许有人对你的选择持有异议，但未来可能会因你的远见而刮目相看；一百年的时光太过漫长，让我们五年后再来看待这一切的发展成果吧！