规划建设中的南北高铁通道——呼南高铁

正在规划中的南北向高速铁路——呼南高铁

呼南高铁，又名呼南快速客运专线，是一条旨在连接内蒙古自治区呼和浩特市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路线路。作为中国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网络的重要组成部分之一，这条南北向的交通干线在中国中西部地区扮演着至关重要的角色。

2016年6月，呼南高铁太焦段正式破土动工。到了2022年10月，呼南高铁襄荆段也启动了建设工作。

2023年10月，关于呼南高铁焦洛平段的站点设置方案已经确定，并正在进行公示阶段。该建设项目包括新建从焦作至平顶山的铁路线路，设计速度达到每小时350公里；沿途计划设立沁阳西、济源东、洛阳北、伊川西、汝阳东和汝州南共六座新站，同时还将对洛阳龙门站进行改造。项目配套建设有四条联络线以及一条动车走行线。预计整个工程的施工期为2023年12月至2027年12月。

呼南高铁贯穿华北、中原、华中和华南地区，连接了呼包鄂榆城市群、山西中部城市群、中原城市群、长江中游城市群及北部湾城市群。线路起点设在呼和浩特东站，途经内蒙古、山西、河南、湖北、湖南和广西六个省份或自治区，终点位于南宁东站，总长度约2300公里，设计速度为每小时350公里。沿途主要站点包括呼和浩特东站、太原南站、郑州东站、襄阳东津站、常德站、桂林北站以及南宁东站。

根据《中长期铁路网规划（2016-2030）》，在构建“八纵”高速铁路主通道的过程中，呼南通道被列为第五纵。其规划路线为：呼和浩特—大同—朔州—忻州—太原—晋中—长治—晋城—焦作—郑州—平顶山—南阳—襄阳—宜昌—荆门—常德—益阳—娄底—邵阳—永州—全州—桂林—柳州—来宾—南宁，同时涵盖了呼南高铁豫西通道等相关的线路分支。