西南地区成、渝、贵之高铁大环线

在西南地区，成都、重庆和贵阳形成了一个独特的高铁大环线，串联起川、黔两省多个城市，为人们带来了极大的出行便利。这个环线的开通在国内尚属首例，足以看出该区域人员往来的频繁与紧密。

由于语言相通、饮食习惯相似以及对旅游和休闲活动的热爱，无论是在四川、重庆还是贵州，都能看到大量彼此间的游客。这种频繁的人口流动主要源于探亲访友和旅游需求，而非大规模的打工潮。因此，成都至成都、重庆至重庆、贵阳至贵阳的大环线列车运行模式应运而生，使得旅客无需在大城市换乘，就能轻松到达目的地。

然而，关于昆明是否能加入这个大环线的问题，有两点需要考虑。首先，昆明属于不同的铁路局管辖，这给线路的整合带来了技术和管理上的挑战。其次，从客源的角度看，昆明至成都、重庆、长沙以及华中、华东、华北方向的列车每天只有65趟，且大部分乘客为往返于这些地区和昆明的旅客。相较于成、渝、贵三地人民的“贪玩”文化，云南人的出行习惯相对较少，如果昆明加入环线，可能会导致成、渝、贵始发的列车在进入云南后客源大幅减少，从经济效益上来说并不划算。

因此，一个稳定且有一定数量的旅客群体，以及他们均衡的流动是高铁大环线正常运行的关键。这不仅体现在成都、重庆和贵阳之间，也适用于任何考虑加入环线的城市。只有当这些条件得到满足，才能确保环线服务的有效性和持续性，为旅客提供更加便捷的出行体验。