新高铁连接晋蒙：开辟便捷交通走廊，促进区域发展

集大原高铁正式启动运营 晋蒙两地新增高速铁路走廊

【来源：科技日报】

据中国铁路呼和浩特局集团有限公司发布信息，于12月31日上午7时50分，随着由呼和浩特东至太原南的G4798次复兴号动车组列车缓缓驶出呼和浩特东站，标志着集宁经大同至原平高铁（以下简称集大原高铁）正式投入运营。自此，乌兰察布至大同南站的旅程最快可在40分钟内完成，而呼和浩特东至太原南站的行程也缩短至最快的3小时12分钟，为晋蒙两地区间增添了一条高速铁路通道。

集大原高铁起始于内蒙古的乌兰察布站，经过大同市、朔州市、忻州市，最终接入山西省的原平西站，全长达309公里，设计时速为250公里。铁路部门依据日常线及高峰线的旅客流量需求，每日最高可开行至132列动车组列车，均为跨线路运行的动车组服务。

集大原高铁贯穿恒山余脉，跨越桑干河、滹沱河等河流流域，由于地质条件的复杂性，施工过程中面临诸多挑战。自项目启动建设以来，各参与单位不断加大科研攻关力度，确保工程建设的优质与高效，成功建成了包括恒山隧道在内的6座隧道及54座桥梁。其中，中铁四局在国内首次采用超长100米大管棚技术，对丰镇隧道顶部进行了有效支护，将隧道开挖技术与高压输电走廊保护相结合，确保了施工安全与工程质量的双重保障。

集大原高铁作为我国“八纵八横”高速铁路网呼和浩特至南宁通道的关键组成部分，在乌兰察布站与北京至包头高铁相接，在大同南站与张家口至大同高铁相连，其路网地位至关重要。该项目的建成运营不仅进一步完善了区域路网布局，极大地便利了沿线人民群众的出行，而且对于强化区域间的互联互通，促进沿线地区的经济社会发展具有重要的意义。

[图片说明：集大原高铁列车行驶在呼和浩特至太原线路上，展现了新线路的高效与便捷。]

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