这几天，江门市有大事件发生，一个连接东西南北的高铁枢纽——江门站开通了

近日，广东省的江门市迎来了一项重大进展，一座连接四面八方的高速铁路枢纽——江门站正式启动运营。

在昨日的江门本地新闻中，铺天盖地都是关于高铁枢纽“江门站”启用的报道，充满了庆祝与期许。市民们纷纷晒出“江门站”的照片和直播片段，使得“江门站”迅速成为了新的热门打卡点。更有不少市民选择从“江门站”出发，体验首趟列车，亲身体验高速铁路为生活带来的便捷。仿佛昨日整个城市都沉浸在节日的氛围中，“江门站”无疑成为了庆祝的核心地带。

随着“江门站”的启用，市区附近的交通网络得到了进一步强化，包括“江门东”、“新会站”和新增的“江门站”，共计三个高铁与轻轨站点。那么这些站点未来将承担何种角色呢？接下来我尝试预测一下它们的功能定位及其发展潜力。“江门站”，作为规划中的粤西、广西、深圳、广州等区域的重要中转站，其重要性不言而喻。现已有从广州南到湛江的高铁线路途径“江门站”，以及开往湖南长沙的北向出省首班车。虽然目前仅有一班始发列车，但展望未来，华北和华中地区的更多始发线路有望陆续加入。“江门站”作为交通枢纽的角色将愈发显著，为江门市未来的繁荣注入强劲动力。

相比之下，“江门东”站现在只剩下九趟列车服务，其中包括八趟城际列车（C）与一趟动车（D）。然而，由于“江门东”对于连接广州的通勤需求至关重要，如早上6点35分始发至广州的最早班次，以及最晚9点30分从“广州南”返回的末班车，它对居住在江门、工作学习在广州的人群提供了极大的便利。预计未来，“江门东”站将主要侧重于轻轨服务，聚焦于市际间的短途交通。

至于曾兼具高铁和轻轨功能的“新会站”，随着“江门站”的启用，它的角色已经发生了显著变化，目前仅有五趟列车停靠，四趟动车（D）与一趟城际列车（C），最早的广州南方向班次在9点01分发车。由于“新会站”地理位置靠近“江门站”，预计未来其功能将逐渐弱化，可能被转变为备用站点或完全取消。

随着“江门站”的启用，江门市的发展潜力不可估量，无疑将成为大湾区西部崛起的新引擎！#江门热点# #我要成为焦点#