常州新增直达盐城高铁只需121元，全程仅停3站

常州终于迎来了直达盐城的高铁，这趟列车仅停靠三个站点，全程只需2小时23分钟，二等座票价仅为121元。

长期以来，居住在常州的人们如果要回盐城老家，只能选择长途汽车出行。由于常州和盐城之间没有直通火车，旅客需要先到徐州或连云港换乘其他列车，不仅耗时较长，而且费用也较高，单程票价往往超过250元，是乘坐大巴的两倍多。因此，在苏锡常地区前往盐城的人们很少选择火车出行，大多数时候只能依赖长途汽车。然而，一旦遇到恶劣天气如大雾或强风导致高速公路封闭或者轮渡停航时，人们也只能在车上等待情况好转；如果有紧急事务，则不得不支付额外费用乘坐火车过江。

近年来，随着沪苏通公铁大桥和五峰山长江大桥的相继开通，列车可以直接穿越长江而无需绕行南京。尽管如此，从苏锡常三市出发前往盐城及周边沿海城市仍然存在困难，因为没有直达的铁路线路，必须在其他城市如上海或镇江换乘。然而，苏锡常与南通、盐城、连云港、日照和青岛等江北地区经济联系密切，人员往来频繁。长期以来，长江天堑以及江苏省内铁路网络的发展不足严重制约了江南与江北沿海城市的经济发展。幸运的是，最近铁路调图中特别增设了一班从上海始发，经由苏锡常过江后向北到达淮安，并最终南下抵达盐城的G7286次高铁。

昨天老家有急事需要我返回处理，在12306网站上找到了这趟最合适的G7286次列车并迅速购买了车票。常州到盐城二等座票价为121元，晚上8点50分从常州站出发，途中仅在丹阳、扬州和淮安三个站点停车，于晚上11点16分准时到达盐城。

这趟高铁的始发站在上海，时间是晚上的7点44分。列车途经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、扬州东以及淮安东，最终在23时16分抵达盐城，全程耗时超过三个半小时。二等座票价为197元人民币。然而，考虑到绕行路线的因素，在同一时间段从上海出发的旅客如果选择走沪苏通大桥直达盐城的话，只需花费约130多元即可购买到同样的车票。由此可见，这趟列车主要是为了满足苏锡常三市乘客的需求而设，对于其他目的地为盐城的旅客来说，则显得不太划算。

有了这班高铁之后，居住在苏锡常的人们可以更方便地回访苏北老家。无论何时有紧急事务需要处理，当天就能乘火车回家，并且再也不用担心长江封闭或高速公路关闭导致的大面积延误问题了。不管天气多么恶劣，如大雾浓重，只需乘坐这班高铁即可迅速穿过长江。

目前，从常州到盐城的长途汽车票价为137元，比G7286次列车二等座票价高出16元人民币，因此可以说坐高铁比乘大巴更加经济实惠。此外，每天有两趟常州至盐城的高铁班次：正常时段运行的G8294次列车于下午3点55分发车，在傍晚时分即抵达盐城，全程耗时为2小时28分钟，二等座票价162元；而相比而言，晚班的G7286次仅多用时8分钟却能节省下41元人民币。

虽然这趟列车属于夜班车，但其时间安排得非常合理。乘客可以在家中正常用餐并准备妥当后于晚上八点前往车站候车；途中稍作休息便能在深夜抵达目的地，并可直接回家而无需额外住宿费用或打车费。

经历了几十年来频繁乘坐汽车往返于苏南和苏北之间的奔波与疲惫，如今终于在晚年享受到高铁带来的便捷。这不仅体现了祖国日新月异的发展成果，还预示着未来更多的交通便利即将实现：比如南沿江高速铁路的开通将使乘客能够在常州坐地铁1号线，并通过武进城际铁路站转乘至张家港，再换乘盐通铁路上的列车直达盐城；届时无需绕路且票价更为优惠。随着常泰大桥和盐泰锡常宜铁路项目的启动建设，未来长江两岸之间的联系必将更加紧密便捷。